El sillín debe colocarse lo más horizontalmente posible para evitar un desequilibrio de peso hacia adelante o atrás. No subas el tubo del sillín al máximo. En algún momento, el cuadro de la bicicleta por donde se engancha el tubo - soporte de sillín - se agrietará y romperá, y puede provocar un accidente bastante aparatoso. Y mayores gastos.

Levantar la bicicleta por el manillar, frena delante y detrás e intenta mover el manillar. No debes sentir ningún movimiento en la dirección. De esa manera, también se comprueba si la rueda está fuertemente sujeta a la bicicleta.

Gira los pedales hacia atrás. Si la indexación está bien ajustada, la cadena no hará ningún ruido.

Coloca los pedales horizontalmente y sujeta los extremos de las manivelas - no de los pedales - y luego hazlos funcionar de lado. No se debe sentir ningún movimiento extraño.

Deben funcionar correctamente y sin problemas. Obvio, ¿no? Lo primero es comprobar el estado y la tensión de los cables, su desgaste y la posición de las pastillas de freno. Recorrido y ajuste de las manillas de freno. Apriete y ajuste de las pinzas.

Comprueba el estado de la llanta, la tensión de los radios y si las ruedas están torcidas.. Comprueba si todos los tornillos están apretados.

Deben cambiar sin ningún problema. Puede llevar a una situación peligrosa en caso de salto de cadena. debido a un mal mantenimiento del sistema de transmisión - cadena + desviadores + patines + marchas.